Što učiniti ako se hidraulični lift ne podiže
Razlog zašto se hidraulično dizalo ne podiže:
1. Podešavanje tlaka preljevnog ventila ne zadovoljava zahtjeve. Podesite tlak na potrebnu vrijednost.
2. Curenje u cilindru Provjerite ili zamijenite sklop cilindra.
3. Reverzni ventil je stegnut ili iznutra propušta. Provjerite ili zamijenite sklop ventila.
4. Razina ulja je preniska i filtar za ulaz ulja je blokiran. Dodajte dovoljno ulja i očistite filter za ulje.
5. Pumpa za dovod ulja je neispravna. Provjerite ili zamijenite pumpu.
Hidraulično dizalo uglavnom ostvaruje funkciju podizanja kroz prijenos tlačnog hidrauličkog ulja.
Njegova škarasta mehanička struktura omogućuje liftu veću stabilnost, veliku radnu platformu i veću nosivost, tako da je raspon rada na velikim visinama veći, te je pogodan za rad više ljudi u isto vrijeme. Čini operacije na visini učinkovitijima i sigurnijima.
Hidraulično dizalo je vrsta podiznih strojeva i opreme koja se sastoji od mehanizma za hodanje, hidrauličkog mehanizma, električnog upravljačkog mehanizma i potpornog mehanizma.
Princip rada hidrauličkog elevatora je da se hidrauličko ulje formira pomoću lopatične pumpe do određenog tlaka i ulazi u donji kraj hidrauličkog cilindra kroz filter za ulje, protueksplozijski elektromagnetski smjerni ventil, ventil za gas, kontrolu hidrauličke kontrole ventil i balansni ventil kako bi se klip hidrauličkog cilindra pomaknuo prema gore za podizanje teških predmeta.
Povratak ulja s gornjeg kraja cilindra vraća se u spremnik kroz vatrootporni elektromagnetski reverzni ventil, a njegov nazivni tlak podešava se preljevnim ventilom, a očitana vrijednost manometra se promatra kroz manometar.
Klip hidrauličkog cilindra pomiče se prema dolje (to jest, težina pada).
Hidrauličko ulje ulazi u gornji kraj hidrauličkog cilindra kroz elektromagnetski reverzni ventil otporan na eksploziju, a povratno ulje na donjem kraju hidrauličkog cilindra vraća se u spremnik za ulje kroz balansni ventil, hidraulički kontrolni ventil, ventil za gas, i elektromagnetski reverzni ventil otporan na eksploziju.
Kako bi teški predmeti nesmetano padali, a kočnice bile sigurne i pouzdane, na povratnoj liniji ulja ugrađen je balansni ventil koji balansira krug i održava tlak tako da se brzina spuštanja ne mijenja težinom. Ventil za gas podešava brzinu protoka i kontrolira brzinu podizanja.
Kako bi kočnica bila sigurna i pouzdana, te spriječile nesreće, dodan je hidraulički upravljani jednosmjerni ventil, odnosno hidraulička brava kako bi se osiguralo da se hidraulički cjevovod može sigurno samozaključati kada hidraulički cjevovod slučajno pukne. Instaliran je zvučno aktiviran alarm preopterećenja kako bi se razlikovalo preopterećenje ili kvar opreme.
Električni upravljački sustav kontrolira rotaciju motora pomoću tipki otpornih na eksploziju SB1—SB6, preokret elektromagnetskog reverznog ventila otpornog na eksploziju kako bi se opterećenje povećalo ili smanjilo, a vremensko kašnjenje se podešava pomoću&kvote ;LOGO" program za izbjegavanje čestog pokretanja motora. Vijek trajanja.
